中石化已從上周起上調(diào)旗下煉廠的汽柴油對(duì)銷(xiāo)售公司的出廠結(jié)算價(jià)，0#柴油和93#汽油（國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)），各上調(diào)100元/噸，調(diào)整后分別為6460元/噸和7200元/噸。中石化大區(qū)公司對(duì)省級(jí)銷(xiāo)售公司的調(diào)撥價(jià)等幅上調(diào)。昨日（1月26日），中石化鎮(zhèn)海煉化分公司副總理陳連財(cái)在接受 記者采訪時(shí)證實(shí)了上述消息。

　　分析人士認(rèn)為，此舉將有望提高中石化旗下煉廠的利潤(rùn)空間，加大生產(chǎn)積極性。不過(guò)，這也將壓縮中石化旗下銷(xiāo)售公司的降價(jià)空間，從而阻止目前成品油批發(fā)直銷(xiāo)市場(chǎng)和零售市場(chǎng)出現(xiàn)的價(jià)格下滑局面。

　　陳連財(cái)認(rèn)為，油價(jià)上調(diào)是為了應(yīng)對(duì)成品油調(diào)價(jià)或會(huì)推遲的情況，減輕煉油廠的原油成本壓力。但是，調(diào)價(jià)對(duì)于中石化的整體利潤(rùn)沒(méi)有影響，因?yàn)檫@只是調(diào)整了不同板塊業(yè)務(wù)之間的利潤(rùn)大小，利潤(rùn)總量沒(méi)有變化。

　　成品油批發(fā)直銷(xiāo)處于虧損

　　息旺能源成品油分析師廖凱舜在電話中告訴記者記者，出廠結(jié)算價(jià)是中石化大區(qū)公司從本公司內(nèi)部煉廠采購(gòu)汽柴油的價(jià)格。出廠結(jié)算價(jià)上調(diào)后，相應(yīng)的調(diào)撥價(jià)也會(huì)跟漲。調(diào)撥價(jià)是中石化旗下銷(xiāo)售公司向大區(qū)公司采購(gòu)汽柴油的價(jià)格。

　　自1月20日起，中石化汽柴油調(diào)撥價(jià)也同步上調(diào)100元/噸。此次上調(diào)后，以北京為例，90#、93#、97#汽油和0#柴油價(jià)格分別為7480元/噸、7889元/噸、8338元/噸和6805元/噸（以上皆為國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)），而上一次調(diào)整是在2009年11月10日。

　　中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院分析員認(rèn)為，這將壓縮銷(xiāo)售公司的降價(jià)空間。對(duì)此，廖凱舜稱(chēng)，中石化銷(xiāo)售公司拿貨的價(jià)格會(huì)上漲，特別是成品油批發(fā)直銷(xiāo)的虧損會(huì)加重。

　　據(jù)了解，目前石油企業(yè)的成品油銷(xiāo)售有批發(fā)直銷(xiāo)和批發(fā)零售兩種，前者是由銷(xiāo)售公司直接賣(mài)給大的工業(yè)用戶(hù)和終端用戶(hù)口，后者則是給加油站銷(xiāo)售。

　　廖凱舜說(shuō)，中石化目前的批發(fā)直銷(xiāo)占到總銷(xiāo)售量的3成，中石油占到4成左右。此次調(diào)價(jià)更多的是影響批發(fā)直銷(xiāo)的價(jià)格。按此測(cè)算，目前，中石化汽油批發(fā)直銷(xiāo)每噸虧500元左右，而柴油每噸虧100元左右。

　　煉廠盈利空間增加

　　雖然中石化銷(xiāo)售公司利潤(rùn)受到影響，但廖凱舜認(rèn)為，中石化旗下煉廠的利潤(rùn)會(huì)增加，此舉意在提高煉廠生產(chǎn)積極性。

　　中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院在最新的國(guó)內(nèi)外汽柴油市場(chǎng)一周分析報(bào)告中稱(chēng)，中石化旗下煉廠目前增加了加工量，天津大煉油2009年12月上旬開(kāi)工后逐步增加產(chǎn)量，青島石化、金陵石化和上海石化也均在檢修結(jié)束后增加了加工量。2010年1月中石油、中石化兩集團(tuán)計(jì)劃加工原油量共計(jì)2693萬(wàn)噸，環(huán)比上漲38萬(wàn)噸。

　　據(jù)息旺能源的數(shù)據(jù)顯示，截至1月21日，國(guó)內(nèi)主要煉廠開(kāi)工率環(huán)比持穩(wěn)在81.02%，相對(duì)去年同期的66%恢復(fù)了15個(gè)百分點(diǎn)。陳連財(cái)說(shuō)，鎮(zhèn)海煉化現(xiàn)在開(kāi)工率在80%左右。

　　截至1月20日，國(guó)內(nèi)主要煉廠煉油毛利正繼續(xù)小幅恢復(fù)，達(dá)到近3個(gè)月以來(lái)的較高水平。廖凱舜稱(chēng)，這主要是原油成本上漲相對(duì)滯后，國(guó)內(nèi)包括柴油、煤油、液化氣以及燃料油等產(chǎn)品供應(yīng)偏緊態(tài)勢(shì)支撐價(jià)格上漲，使得國(guó)內(nèi)煉廠煉油毛利進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，此次上調(diào)會(huì)是一個(gè)利好。

　　以出廠價(jià)計(jì)算，1月下旬中國(guó)加工大慶原油煉油毛利為43元/噸，環(huán)比兩周前增加36元/噸；加工阿曼原油的煉油毛利在441元/噸，環(huán)比兩周前上升24元/噸。

　　目前國(guó)內(nèi)兩大集團(tuán)的成品油庫(kù)存仍處于上升階段，1月末國(guó)家上調(diào)成品油最高零售價(jià)預(yù)期幅度不大，可能對(duì)釋放兩大集團(tuán)成品油庫(kù)存助力不足。廖凱舜認(rèn)為，2月份煉廠計(jì)劃?rùn)z修較少，屆時(shí)成品油庫(kù)存或成為影響煉廠開(kāi)工變化的主要因素。而3月份中石化煉廠大規(guī)模計(jì)劃?rùn)z修偏多，屆時(shí)整體開(kāi)工率將明顯下降。

　　但是，這對(duì)中石化整體的利潤(rùn)沒(méi)有影響。廖凱舜稱(chēng)，這是因?yàn)闊拸S和銷(xiāo)售公司只是中石化集團(tuán)的不同部門(mén)，一個(gè)降一個(gè)增，利潤(rùn)是"左手倒右手"，調(diào)價(jià)只是平衡各部門(mén)間的利潤(rùn)。

　　應(yīng)對(duì)成品油調(diào)價(jià)推遲

　　"實(shí)際上，價(jià)格上調(diào)對(duì)煉油廠利潤(rùn)的增加不會(huì)很大，因?yàn)閲?guó)際原油價(jià)格近期出現(xiàn)了上漲，已增加了煉油廠的成本。"陳連財(cái)對(duì)記者表示，"近期也到了國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格上調(diào)的窗口期，國(guó)家發(fā)改委的調(diào)價(jià)存在滯后性。"

　　據(jù)廖凱舜介紹，中石化煉油廠1月份所用的原油是2009年12月購(gòu)進(jìn)的，而2009年12月的國(guó)際原油價(jià)格要高于2009年11月，所以，1月份煉油廠的成本就會(huì)增長(zhǎng)。顯然，上調(diào)出廠價(jià)也是為了對(duì)沖原油成本的上漲。

　　此外，中石化的另一個(gè)意圖就是阻止目前成品油批發(fā)直銷(xiāo)市場(chǎng)和零售市場(chǎng)出現(xiàn)的價(jià)格下滑。

　　本周?chē)?guó)際原油持續(xù)下跌，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)也開(kāi)始出現(xiàn)下跌跡象。其中華東地區(qū)價(jià)格跌勢(shì)較為明顯；而兩大集團(tuán)經(jīng)歷了1月上旬的銷(xiāo)售火爆及中旬的平淡之后，月末降價(jià)促銷(xiāo)不可避免。但中石化調(diào)撥價(jià)的上調(diào)給疲軟的市場(chǎng)帶來(lái)一絲支撐。

　　中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院的分析報(bào)告預(yù)測(cè)，本周?chē)?guó)際原油有反彈的可能，但重新突破80美元/桶的可能性較小，對(duì)中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)也不會(huì)有支撐。本周是1月份的最后一周，中石油、中石化下屬的、一些銷(xiāo)售任務(wù)完成不佳的銷(xiāo)售公司會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)。但由于1月上旬市場(chǎng)較理想，各公司沒(méi)有太大的銷(xiāo)售壓力，降價(jià)促銷(xiāo)力度也不大。與此同時(shí)，中石化調(diào)撥價(jià)上調(diào)后，銷(xiāo)售公司考慮自身利潤(rùn)狀況也不會(huì)大幅降價(jià)。本周零售終端的需求穩(wěn)中有升，市場(chǎng)批發(fā)環(huán)節(jié)的成交量能否大幅增加取決于石油公司的降價(jià)促銷(xiāo)力度。

　　"目前市場(chǎng)是淡季，中石化如果不大幅降價(jià)只有擴(kuò)大出口，再不就是后期會(huì)下調(diào)煉廠的加工量。"廖凱舜表示，"后期的出口預(yù)計(jì)仍會(huì)維持高位，以緩解國(guó)內(nèi)庫(kù)存的壓力。"

　　1月份，中石化成品油（汽煤柴）計(jì)劃以來(lái)料加工形式出口60萬(wàn)噸，中石油汽油出口預(yù)計(jì)6萬(wàn)噸。而2009年12月創(chuàng)紀(jì)錄高位的原油進(jìn)口量使得庫(kù)存增加，兩集團(tuán)汽油和柴油庫(kù)存分別增長(zhǎng)了2%和4%。

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